Abstract:
Bu çalışmada kirişli köprülerde yük dağıtımı, yükün boyuna yöndeki pozisyonuna bağlı olarak burulma teorisi ve guyon - massonnet yöntemi kullanılarak araştırılmıştır. Bu amaçla her iki yöntem için seçilen parametrelere bağlı olarak yeterli sayıda sayısal Örnek yapılmıştır. Araştırmalarda esas olarak burulma yöntemi kullanılmakla birlikte guyon - massonnet yönteminin de çözüm yöntemi olarak kullanılabilirliği incelenmiştir. Yük pozisyonu değiştirilerek yöntemler arasındaki sapmaların bulunması amaçlanmıştır. Yapılan sayısal uygulamalarda, açıklık ortasında her iki yöntemin de birbirine yakın sonuçlar verdiği, fakat mesnetlere yaklaştıkça yöntemler arasında artan oranda sapmalar oluştuğu gözlenmiştir. Cidar kalınlığı, ana kiriş eksenel aralığı, ana kiriş taban genişliği, ana kiriş eksenel yüksekliği ve köprü açıklığı değiştirilmiş ve sonuçlar tablo üzerinde gösterilmiştir.
