Özet:
Bu çalışmada, melez bir kompozit olan SMC (Sheet Molding Compound) levha kalıp bileşiminin üç bileşeninden matris olarak kullanılan ortoftalik polyester reçine hacim oranı sabit tutularak, dolgu maddesi olarak kullanılan CaCÛ3 (kalsit) ve fiber olarak kullanılan E- camının hacim oranlan değiştirilerek optimizasyonu yapılmıştır. SMC kompozit üretim yöntemi ile 5 ayrı plaka imal edilmiştir. Plakalar, %7.86, %1 1.74, %15.57, %19.36 ve %23.1 1 E-camı içermektedir. İmal edilen plakalar üzerinde dayanım deneyleri uygulanmıştır. Bu deneyler ile SMC plakalarının yoğunluğu, mekanik mukavemeti ve çevresel etkilere dayanımı incelenmiştir. Yoğunluk deneylerinde, cam fiber hacim oranının artışı ile yoğunluğun azaldığı, ayrıca fiber dağılımı nedeniyle plakanın merkezinden kenarına doğru ve etek bölgesinde yoğunluğun azaldığı belirlenmiştir. Mekanik dayanım deneylerinde, darbe tokluğunun, eğme dayanımının, çekme dayanımının cam fiber hacim oranının artışı ile arttığı ve plakanın merkezinde, kenarında ve etek bölgesinde fiber dağılımındaki değişim nedeniyle dayanım değerlerinin farklılık gösterdiği belirlenmiştir. Sonuç olarak, cam fiber hacim oranının artışı ile malzemenin mukavemetinin arttığı tespit edilmiştir. Çevresel etkilere dayanım deneylerinde, su absorbsiyonu değerlerinin cam fiber hacim oranının artması ile yükseldiği belirlenmiştir. Ultraviyole ışınlarına maruz bırakılan çekme, darbe ve eğme deneyi numunelerinin 175, 350 ve 700 saat gibi belli süreler sonunda yapılan çekme, darbe ve eğme deneyleri sonucunda mekanik dayanımlarının azaldığı gözlenmiştir. Bu durum güneş ışınlarının polimer malzemeler üzerinde yaptığı hasar etkisinin sonucudur. Ayrıca yüksek sıcaklıkta, belirli bir süre ve belirli bir kuvvet etkisi altında yapılan bilya- basınç deneyi ve alev deneyi ile kompozitin ısıya dayanıklılığı saptanmıştır.
